Appena scoppiò la Seconda guerra mondiale l'esercito statunitense si rese conto
della necessità di avere un piccolo autoveicolo a trazione integrale dotato di
meccanica adatta all'uso in terreni difficili dausarsi come mezzo da ricognizione
e collegamento. Questo mezzo fece la sua prima apparizione nel 1940,
con il primo prototipo presentato da...
Appena scoppiò la Seconda guerra mondiale l'esercito statunitense si rese conto
della necessità di avere un piccolo autoveicolo a trazione integrale dotato di
meccanica adatta all'uso in terreni difficili dausarsi come mezzo da ricognizione
e collegamento. Questo mezzo fece la sua prima apparizione nel 1940,
con il primo prototipo presentato dalla Bantam Car Company, il cui modello
aprì la strada ai veicolisuccessivamente presentati dalla Willys e dalla Ford.
Il bando venne vinto dalla Willys con la MB, ma data la necessità dell'esercito di
avere un grande quantitativo di mezzi, furichiamata la Ford che n
e costruì una versione identica su licenza, la GPW (acr. di General Purpose Willys).
Il nome Jeep deriva dall'acronimo del nome militare General Purpose Vehicle
(veicolo per uso generale), pronunciato dagli statunitensi appunto Jeep.
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La necessità di percorsi difficili per mettere alla prova il nostro JEEP.
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